Transportkravene til litiumbatterivifter avhenger hovedsakelig av faktorer som litiumbatteriets type og kapasitet, transportmåte (luft/sjø/land), og om det bæres på eller sjekkes inn.
Krav til lufttransport
Batteriklassifisert energigrense
Den nominelle energien til litiumbatterier må ikke overstige 100Wh, og enheten (viften) må være helt slått av for å forhindre utilsiktet oppstart.
Bæremetode
Anbefalt som håndbagasje-: De fleste autoritative kilder (inkludert Civil Aviation Administration of China og International Civil Aviation Organization, ICAO) anbefaler å bære bærbare enheter med litiumbatterier om bord for å unngå risiko forårsaket av kompresjon eller høye temperaturer under innsjekk-.
Delvis tillatt for innsjekking-: Hvis batteriet er mindre enn eller lik 100Wh og enheten er slått av med beskyttelse mot utilsiktet aktivering (f.eks. ved å bruke et beskyttelsesdeksel eller teiping over bryteren), tillater noen flyselskaper (som Xiamen Airlines) innsjekking-. Det er imidlertid ikke alle flyselskaper som godtar dette, så det anbefales å bekrefte med flyselskapet på forhånd.
Reservebatterier forbudt ved innsjekk-: Hvis viften bruker et avtakbart litiumbatteri, må reservebatterier tas med og er strengt forbudt å legge i innsjekket bagasje.
FN-nummer og merking
Vifter som inneholder litiumbatterier tilhører klasse 9 farlig gods, med UN-nummer UN3481 (med litiumbatterier) eller UN3480 (litiumbatterier transporteres separat). Ytre emballasje må ha etiketten for farlig gods i klasse 9 og et "Lithium Battery" advarselsmerke.
Emballasjekrav
Pakk individuelt for å hindre-kortslutning;
Emballasjen må være støt-bestandig og lekkasjesikker-.
For lufttransport kan hver pakke inneholde opptil 2 batteripakker eller 4 battericeller.
Krav til internasjonal ekspresstransport (for oversjøisk frakt):
Må bestå UN38.3 sikkerhetstesting og gi transportsertifiseringsrapport.
Pakk individuelt, hver vifte bør forsegles separat for å unngå kontakt eller kortslutning.-
Ytteremballasjen må ha etiketter: "Lithium Battery" og advarselsmerker som "Fragile" eller "Handle with Care".
Luftfrakt: Begrens antall batterier (mindre enn eller lik 2 pakker/pakke); sjø-/landtransport er relativt mer avslappet (mindre enn eller lik 5 pakker/pakke).
Deklarasjonsskjema for farlig gods skal fylles ut, og det kreves emballasjesertifisering (farlig gods).
Innenlandstransport (ikke-luft)
Jernbane/veitransport: Tillatt vanligvis å bære på, men litiumbatterier må fortsatt oppfylle kravet til Mindre enn eller lik 100Wh.
Budlevering
Må overholde den nasjonale standarden for transportsikkerhet for kraftlitiumbatterier (GB/T 45915-2025), som vil bli implementert 1. februar 2026, gjeldende for enheter som inneholder kraftlitiumbatterier;
Emballasje må forhindre kortslutninger og støt, og passende advarselsetiketter må festes.